O governo federal decidiu manter o cronograma de aumento do imposto de importação para veículos elétricos e híbridos. Com isso, a alíquota pode chegar a 35% nos próximos meses, encarecendo principalmente os modelos importados prontos para venda no Brasil.

A decisão foi tomada pela Câmara de Comércio Exterior (Gecex) e faz parte da política de recomposição tarifária, que busca estimular a produção nacional e reduzir a dependência de veículos importados.

Para amenizar os impactos imediatos, o governo autorizou uma cota temporária de importação com imposto zerado por seis meses, no valor de US$ 463 milhões. Dentro desse limite, montadoras poderão importar veículos sem a cobrança da tarifa. Após o esgotamento da cota, volta a valer a alíquota integral.

Os veículos totalmente importados serão os mais afetados. Já modelos montados ou semimontados no Brasil terão regras diferentes e uma transição gradual na aplicação das novas tarifas.

A medida divide opiniões. Enquanto montadoras instaladas no país defendem a proteção da indústria nacional e a geração de empregos, importadoras alertam que o aumento da carga tributária pode elevar os preços e reduzir a competitividade, especialmente dos veículos elétricos chineses, que vêm ganhando espaço no mercado brasileiro.

🚗 Na sua opinião, aumentar o imposto sobre carros importados fortalece a indústria brasileira ou apenas torna os veículos mais caros para o consumidor?